隧道窯的軌道在正常生產(chǎn)的高溫震動、摩擦下經(jīng)常會出現(xiàn)膨脹縫,現(xiàn)根據(jù)原因情況的分析,使軌道在正常工作情況下進行合理有控制的膨脹。在以下環(huán)節(jié)進行控制:
1.結(jié)構(gòu)中解決先天不足
(1).軌道設(shè)計選型要分寬斷面隧道窯和窄斷面隧道窯配制、載重量之分?,F(xiàn)根據(jù)很多生產(chǎn)廠家窯爐生產(chǎn)情況比較,4.6m斷面寬以上的隧道窯(含4.6m),均選擇22kg及軌道,4.6m斷面以下隧道窯均選擇18kg及軌道,2.5m斷面寬以下選擇15kg及軌道。軌道設(shè)計安裝尺寸時,不宜過長,一般長度應(yīng)在7m之內(nèi)比較合理,使軌道的膨脹控制在局限之內(nèi)。軌道與軌道接頭留有膨脹間隙縫應(yīng)在8-12mm(22kg軌道)、6---10mm(18kg軌道),在軌枕安裝設(shè)計尺寸時將軌道接頭處埋設(shè)雙軌枕,接頭設(shè)在軌枕上,有便于軌道膨脹自如。在每根軌枕兩邊要設(shè)計軌道擋鐵,控制軌道橫向變動。軌道接頭有兩種方案:其一,平口接頭;其二,斜口接頭。在接頭方向上斜口接頭利于平口接頭,斜口接頭的小角度方向要與窯車運行前進的方向同向,不要反向。
(2).窯車結(jié)構(gòu)是否合理,它將直接影響到軌道的諸多方面因素。其一,窯車的單邊輪導(dǎo)向槽與雙邊輪導(dǎo)向槽之分,窯車與窯車的接口處咬合時的緊密性,它會導(dǎo)致軌道面的正常工作溫度高低。通過幾條不同結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線的比較情況分析,窯車導(dǎo)向輪以單邊為佳。輪軸內(nèi)須安裝耐熱軸承,而滾珠的間隙周邊尺寸達到3---5mm,利于自由膨脹而自如滾動,窯車接口處形態(tài)"V"型與"["型相比,"V"型為好,但"V"型深渡尺寸一般以4---5cm比較合理。
(3).窯體結(jié)構(gòu)曲封卡口與砂封槽的密閉功能好壞,能直接影響窯內(nèi)軌道的正常與不正常的膨脹是主要因素之一。從目前了解的情況來看,很多窯爐窯車探磚與窯體曲封磚咬合尺寸較小,窯車砂封板與砂封槽內(nèi)的封閉尺寸較淺。二者對它的密閉功能起到的肖果不佳,出現(xiàn)倒溫現(xiàn)象,使窯內(nèi)的軌道面的工作溫度過高。在這方面,窯爐結(jié)構(gòu)上可采用雙曲封設(shè)計結(jié)構(gòu)來控制熱氣流的倒溫,砂封槽內(nèi)的窯車擋砂板吃砂深渡要大于8cm,這樣才利于密封,而砂封槽內(nèi)砂子顆粒不宜過大,蕞好使用石英砂為宜。
2.加強控制檢測手段
就我們的主題而言,要控制好軌道在正常設(shè)計使用的溫度下膨脹,在不影響窯爐使用的情況下,各方面的質(zhì)量控制手段不客卻少。
(1).軌道的材質(zhì)要求須達到設(shè)計選材規(guī)范標準。軌道進場后要抽樣權(quán)面檢驗,符合標準的方可使用,例如:18kg輕軌抵扛矩Wa(cm3)/51,容許輪壓(t)/3.5,24kg輕軌抵扛矩Wa(cm3)/90.1,容許輪壓(t)/6,及其它各項指標是否滿組要求都要化驗檢測。
(2).軌道施工安裝方面。安裝質(zhì)量的好壞直接影響到生產(chǎn)方面,經(jīng)了解很多窯爐軌道安裝并非轉(zhuǎn)業(yè)公司施工安裝,出現(xiàn)問題都是很深刻的教訓(xùn)。在"一平(水平)""1線(軸線)"上出現(xiàn)誤差較大,導(dǎo)致窯車運行時不暢,有的還影響到頂車機的損尚。其主要原因是對軌道安裝的施工工藝不清楚。如軌枕螺栓埋設(shè)一般有兩種方式:一種是預(yù)埋式,一種是隨梁澆灌式。螺栓的軸線尺寸水平標高都是有嚴格的要求。軌道一般安裝完后,再每隔1-2根軌枕在壓板之外用30mm方鋼焊于軌枕上以妨壓板與軌道移位。
(3).窯車底軌道面的溫度控制。在很多燒結(jié)磚生產(chǎn)線上,車下檢查坑存在送風(fēng)不暢檢修狹窄,在車下溫度控制方面,一要考慮送冷風(fēng)系統(tǒng),而且將送入冷風(fēng)進行平衡抽出窯外,保正軌道溫度在40--60℃之間利于軌道正常膨脹,檢修坑的高渡控制在1.5m以上。注意工作面,利于窯內(nèi)倒窯或出現(xiàn)窯車事故處理。二要控制好窯車的生產(chǎn)質(zhì)量,窯車的加工質(zhì)量的好壞也會直接影響到軌道使用的質(zhì)量,在有的地方出現(xiàn)窯車輪與軌道面的硬摩擦,這說明窯車輪子的轉(zhuǎn)動性不量,使輪子與軌道面長期摩損,導(dǎo)致軌道平面出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象,造成軌道不正常拉長,還有的出現(xiàn)窯車輪與軌道面吻合性不好,輪軸與軌道軸線不成90度,造成軌道邊摩損,長期使用容易造成窯車跑邊與窯墻磨擦碰撞,導(dǎo)致溫度下串,使軌道變形。發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這些問題,其主要原因在于制造窯車時都是在施工現(xiàn)場制造,質(zhì)量檢測手段、控制措施不力所造成。
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